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公路声屏障交通噪声指数 

声屏障是解决城市道路交通噪声评价的一个重要参量,其定义为TNI=4(L10-Ls0)+L0-30(dB)(3-16式中,第一项4(L-L):表示“噪声气候”的范围,说明噪声的起伏变化程度第二项L9:表示本底噪声状况第三项一30:是为了获得比较习惯的数值而引入的调节量。TNI与噪声的起伏变化有很大的关系,噪声的涨落对人的影响的加权数为4,这与主观反应相关性测试中获得较好的相关系数。TⅥ评价量于机动车辆噪声对周围环境干扰的评价,凹凸穿孔声屏障金属声屏障用于车流量较多及附近无固定声源的环境。对于车流量较少的环境,L10和Lm的差值较大,得到的TN值也很大,使计算数值明显地夸大了噪声的干扰程度。例如,在繁忙的交通干线处,L0=70dB,L0=84dHTNI=96dB;在车流量较少的街道,L可能仍为84dB,但L却会降低到55d的水平,TN141dB,显然后者因噪声涨落大,引起烦恼比前者大,但两者的差别不会如此大

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